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手机捕鱼:近年来,安徽高铁建设的“加速度”,在全国范围内也算亮眼。

时间:2020/1/18 19:41:30   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:2017年底,安徽高铁服务里程仅为1403公里,位居全国第三。然而,仅在两年时间里,安徽高铁就净增500公里,跃居全国首位,总里程达1903公里,即将突破2000公里大关。从2017年底安徽的建设规模来看,这一净增长还不到一半。据当时的报道,安徽省正在建设的铁路项目多达13公里和...
    2017年底,安徽高铁服务里程仅为1403公里,位居全国第三。然而,仅在两年时间里,安徽高铁就净增500公里,跃居全国首位,总里程达1903公里,即将突破2000公里大关。

从2017年底安徽的建设规模来看,这一净增长还不到一半。据当时的报道,安徽省正在建设的铁路项目多达13公里和1171公里。其中,高速铁路占近90%,总长1037公里。

正是在这种背景下,安徽不仅提前完成了目标,而且在“邻省”江苏也处于领先地位。

商杭高速铁路是“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,被誉为“华东第二通道”。2019年12月1日,随着沪杭高铁合肥北段的开通,阜阳和亳州两市进入“高铁时代”。从那时起,安徽的16个省会城市都可以乘坐子弹头列车。

同样在长江三角洲,安徽的国内生产总值不到“近邻”江苏的三分之一。在这种加速下,安徽在江苏迈出了第一步,成为继福建之后“全国第二个拥有城市间高速铁路连接的省份”,此前江苏原本计划在2019年底前在全省建立13个城市。

根据最新消息,安徽“实现了一个大目标”,将在2020年继续努力建设铁路。届时,阜阳至淮北、六安至安庆铁路将开工建设。全长794.55公里的上杭高速铁路也将全线贯通,安徽铁路运营里程将增加255公里。

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